เราให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพแก่ลูกค้าของเราเกี่ยวกับการติดตั้งและบำรุงรักษาสำหรับแบริ่งแบบหมุน
ก. ข้อกำหนดความเรียบของพื้นผิวที่ใช้ติดตั้ง
เพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเฉพาะจุดและเพื่อให้แน่ใจว่าวงแหวนหมุนสามารถหมุนได้อย่างราบรื่น พื้นผิวที่ใช้ติดตั้งควรสะอาด เรียบ และควบคุมได้ตามตารางต่อไปนี้:
|
|
ค่าความเบี่ยงเบนของความเรียบ |
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางกลางของร่องวิ่ง |
ชนิดลูกกลมสัมผัสสี่จุด |
ชนิดสองแถว |
ชนิดลูกกลิ้ง |
|
≤1000 มม. |
0.15 |
0.20 |
0.10 |
|
1000-1500 |
0.19 |
0.25 |
0.12 |
|
1500-2000 |
0.22 |
0.30 |
0.15 |
|
2000-2500 |
0.25 |
0.35 |
0.17 |
|
2500-4000 |
0.30 |
0.40 |
0.20 |
ข. โซนอ่อน (ทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร "S") และปลั๊กบรรจุควรอยู่ในพื้นที่ที่ไม่รับน้ำหนักหรือพื้นที่รับน้ำหนักเบา
ค. เกรดความแข็งแรงของสลักเกลียวติดตั้งต้องไม่น้อยกว่าเกรด 8.8 สลักเกลียวต้องมีแรงขันล่วงหน้าที่เพียงพอ และ
แรงขันล่วงหน้าต้องอยู่ในช่วง 0.6-0.7 เท่าของความเค้นครากของวัสดุสลักเกลียว
ง. เฟืองขับต้องติดตั้งจากเฟืองที่ทาสีเขียว
ห้ามทำความสะอาดวงแหวนหมุนด้วยน้ำโดยตรง เพื่อป้องกันน้ำและสิ่งอื่นใดเข้าไปในร่องวิ่ง
วงแหวนหมุนได้รับการเติมจารบีชนิด EP2 เล็กน้อยในร่องวิ่งก่อนการจัดส่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เติมจารบีในวงแหวนหมุนอย่างเพียงพอ ก่อนการติดตั้งและเติมจารบีอีกครั้งทุกๆ 50-60 ชั่วโมงการทำงาน (ยกเว้นสภาพแวดล้อมที่ไม่ดี) นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าจารบีได้รับการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ วงแหวนหมุนต้องหมุนอย่างราบรื่นในขณะที่เติม
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งใดๆ ตกลงไปในร่องวิ่ง โปรดตรวจสอบซีลบ่อยๆ เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพดี
หากมีปรากฏการณ์ผิดปกติ เช่น เสียงดัง การกระแทก และแรงขับเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน โปรดหยุดการทำงาน ค้นหาปัญหาและแก้ไข
หากวงแหวนหมุนถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าเป็นเวลานานกว่า 6 เดือน โปรดเติมจารบีอีกครั้งและทำการป้องกันสนิมด้วยน้ำมันกันสนิม
หากมีเสียงดังเมื่อหมุนวงแหวนหมุน โปรดตรวจสอบระยะห่างของเฟืองระหว่างวงแหวนหมุนและเฟืองขับว่าอยู่ในสภาพดี หรือลองเติมจารบีเพิ่ม หรือตรวจสอบความเรียบของโต๊ะติดตั้ง หรือตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักของวงแหวนหมุนว่าพอเพียงหรือไม่ หรือตรวจสอบแรงดึงล่วงหน้าที่ไม่สม่ำเสมอของสลักเกลียวติดตั้ง
เราไม่แนะนำให้ผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญถอดชิ้นส่วนวงแหวนหมุนและประกอบวงแหวนหมุนที่มีวงแหวนรอบนอกและวงแหวนรอบในต่างกันเข้าด้วยกัน เนื่องจากปัญหาช่องว่าง