Установка и техническое обслуживание опорно-поворотных подшипников

Мы предоставляем профессиональные консультации нашим клиентам по установке и техническому обслуживанию опорно-поворотных подшипников.

Установка опорно-поворотных подшипников ZZ

A. Требования к плоскостности монтажной поверхности

Во избежание локальной перегрузки и обеспечения плавного вращения опорно-поворотных колец монтажная поверхность должна быть чистой, ровной и контролироваться в соответствии со следующей таблицей:

B. Мягкая зона (отмеченная буквой "S") и нагрузочная пробка должны располагаться в ненагруженной или слабонагруженной области.

C. Класс прочности монтажных болтов должен быть не ниже 8.8. Болты должны иметь достаточное предварительное усилие затяжки, и это усилие должно составлять 0,6-0,7 от предела текучести материала болта.

D. Шестерня должна устанавливаться с зубчатого колеса, окрашенного в зеленый цвет.

Техническое обслуживание опорно-поворотных подшипников ZZ

Опорно-поворотные кольца нельзя мыть водой непосредственно, чтобы предотвратить попадание воды и других предметов в дорожку качения.

1. Перед поставкой дорожки качения опорно-поворотных колец были заполнены небольшим количеством смазки на основе EP2. Убедитесь, что перед установкой опорно-поворотные кольца заполнены достаточным количеством смазки, и повторно заполняйте смазку каждые 50-60 рабочих часов (кроме неблагоприятных условий). Также для обеспечения равномерной смазки опорно-поворотные кольца должны плавно вращаться при заполнении.

   
   

2. Чтобы предотвратить попадание предметов в дорожку качения, регулярно проверяйте уплотнения на исправность.

   
   

3. При появлении любых аномальных явлений, таких как шум, вибрация или внезапное увеличение движущей силы, остановите работу, выясните причину и устраните ее.

   
   

4. Если опорно-поворотные кольца хранились на складе более 6 месяцев, повторно заполните их смазкой и выполните антикоррозийную обработку антикоррозийным маслом.

   
   

5. Если при вращении опорно-поворотных колец слышен шум, проверьте зазор между опорно-поворотными кольцами и шестерней, попробуйте добавить смазку, проверьте плоскостность монтажного стола, убедитесь, что грузоподъемность колец достаточна, или проверьте неравномерность предварительного натяжения монтажных болтов.

   
   

6. Мы не рекомендуем неспециалистам разбирать опорно-поворотные кольца и смешивать детали из разных колец (внешнее и внутреннее кольцо) из-за проблем с зазором.

   
   

7. Мы предоставляем профессиональные консультации нашим клиентам по установке и техническому обслуживанию опорно-поворотных подшипников.