ZZ zaleca klientom wybór dwurzędowego łożyska obrotowego w zależności od wymagań klienta dotyczących nośności łożyska.
Dwurzędowe łożysko toczne z kulami do obrotu może wytrzymać większe obciążenia osiowe, odpowiednie obciążenia promieniowe i momenty wywracające. W porównaniu z trzyrzędowymi łożyskami obrotowymi, dwurzędowe łożysko obrotowe może obniżyć koszty zakupu dla klientów.
Trzyrzędowe łożysko toczne z rolkami do obrotu
spełnia wymagania małych rozmiarów i dużego obciążenia. Jednak gdy mimośród obciążenia osiowego jest stosunkowo mały, nośność trzyrzędowego łożyska obrotowego jest bogata, a koszt stosunkowo wysoki.
Inżynierowie naszej firmy posiadają silne zdolności projektowe produktów, prosimy o kontakt, jeśli potrzebujesz dwurzędowego łożyska obrotowego.
Zastosowanie dwurzędowego łożyska tocznego z kulami do obrotu
Cechą charakterystyczną łożysk obrotowych morskich jest wysoka elastyczność i stosunkowo wysoka prędkość obrotowa, a obciążenie wynosi zwykle 15-30 ton, dlatego szeroko stosowane są łożyska kulkowe czteropunktowe. Jakie są jednak cechy konstrukcyjne i zalety jedno- i dwurzędowych łożysk kulkowych?
Po pierwsze, wysokość
jednorzędowego łożyska tocznego z kulami do obrotu
powinna być wysoka, a stalowa kula powinna mieć 60-70 mm, aby zapewnić odpowiednią nośność i lepszą szczelność. We wczesnym okresie użytkowania łożyska zastosowanie jest bardzo wysokie, a opinie użytkowników są dobre. Cechą charakterystyczną jest wysoka wysokość i powiększone stalowe kule, co poprawia sztywność i wytrzymałość łożyska i jest bardzo dobrym wyborem.
Dwurzędowe łożysko kulkowe opiera się na uwzględnieniu elastyczności łożyska obrotowego oraz kwestiach konstrukcyjnych, które zwiększono, aby zmniejszyć nadmierne zmęczenie bieżni i stalowej kuli, poprawiając w ten sposób żywotność i stabilność łożyska obrotowego. Rozważania projektowe są doskonałe, ale proces aplikacji ma wady, a siła na bieżni czasami wykazuje mimośrodowość.
Łącząc łożyska obrotowe obu konstrukcji, ponieważ punkty wyjścia są nieco różne, obie mają dobrą i stabilną historię na dźwigach okrętowych. Z opinii wynika, że zalety i wady nie są oczywiste, a obie konstrukcje są nadal dobrym wyborem. Oczywiście cena dwurzędowych łożysk obrotowych jest znacznie wyższa niż jednorzędowych łożysk obrotowych.
Wymagania montażowe dla dwurzędowych łożysk obrotowych
Przed montażem upewnij się, że powierzchnie montażowe i współpracujące elementy są czyste i wolne od zanieczyszczeń, brudu lub innych substancji, które mogłyby wpłynąć na działanie łożyska.
Właściwe ustawienie:
Zapewnij dokładne ustawienie dwurzędowego łożyska obrotowego względem współpracujących elementów. Nieprawidłowe ustawienie może prowadzić do zwiększonego naprężenia, przedwczesnego zużycia i skrócenia żywotności łożyska.
Specyfikacje momentu dokręcania:
Postępuj zgodnie z zalecanymi przez producenta specyfikacjami momentu dokręcania śrub montażowych. Nadmierne dokręcenie może spowodować nadmierne napięcie wstępne, podczas gdy zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do luzów i nieprawidłowego ustawienia.
Smarowanie:
Nałóż odpowiedni środek smarny na powierzchnie dwurzędowego łożyska kulkowego podczas montażu. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi rodzaju i ilości środka smarnego. Odpowiednie smarowanie pomaga zmniejszyć tarcie, zminimalizować zużycie i skutecznie odprowadzać ciepło.
Specyfikacje dwurzędowego łożyska tocznego z kulami do obrotu